Bugatti Tipo 57s Del 1937 | nhadephm.com
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22/07/2017 · La Bugatti telaio 57551 ha una storia affascinante e conosciuta dall'inizio. Secondo il libro Bugatti: Les 57 Sport di Pierre-Yves Laugier, la 57551 fu la prima di quattro Tipo 57 Atalante Coupé 57551, 57552, 57562 and 57573 prodotte nell'estate 1937 con fanali aerodinamici integrati. 1937 Bugatti Type 57S number 57502 pictured in the garage where it was discovered undated photograph released by Bonhams The Bugatti Type 57S Atalante number 57502, built in 1937 by Automobiles Ettore Bugatti, is one of 43 Bugatti Type 57S made and one of only 17 Type 57S produced with the in-house Atalante coupé coachwork. Bugatti Type 57S, chassis no. 57551 with engine no. 30S, was completed on 23 July 1937 with an Atalante body finished in black with pigskin upholstery. The body configuration, with its low headlight placement between the radiator and front fenders, was identical to the October 1937 Paris show car. 11/03/2017 · 1937 Bugatti Type 57S Cabriolet by Vanvooren. Darin Schnabel ©2016 Courtesy of RM Sotheby's. 1937 Bugatti Type 57S Cabriolet by Vanvooren. and replaced it with an unnumbered 57G competition engine that had served as an extra for the Bugatti factory team at Le Mans in 1937.

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Una Tipo 57 del 1934 con carrozzeria Ventoux con il parabrezza piatto inclinato. Questo fu senza dubbio il modello di maggior successo della Bugatti: rimase in produzione per 5 anni, fu venduto in molte vesioni, ed è avidamente richiesto dai collezionisti di oggi. 1937 Bugatti Type 57S Atlantic Replica for sale 1741078. Bugatti 57 Atlantic,. Image Bugatti Type 57 in Vovareutov's images album Bugatti 57 Atlantic, Love the lines on this car. New Cool cars Bugatti tipo 57 SC. Retro Cars: Ikonen im Design von heute - Werner Kind - Pkw.

En 2008 un Bugatti Tipo 57S co chasis número 57.502 do ano 1937 con carrocería Atalante foi descuberto por Francis Curzon, quinto Conde de Howe nun garaxe privado en Newcastle upon Tyne, logo de estar gardado sen tocar durante 48 anos e coñecido. O éxito da compañía culminou co piloto Jean-Pierre Wimille gañando as 24 Horas de Le Mans dúas veces en 1937, con Robert Benoist e 1939 con Pierre Veyron. Os Bugatti máis famosos foron o Type 35 Grand Prix, o Type 41 "Royale", o Type 57 "Atlantic" e o deportivo Tipo 55. Os coches Bugatti tiveron un gran éxito nas carreiras. Riguardo i dettagli del telaio auto responsabile della tenuta di strada, comportamento di guida e comfort di guida, la Type 57 Il sistema di frenata Type 57 SC comprende nella parte anteriore e nella parte posteriore. Il modello Type 57 è una Coupé prodotta da Bugatti, con 2 porte e - posti, venduti nuovi nell'anno 1937.

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